Tesla CyberCab без руля и педалей, фургон и новый план Маска

Рет қаралды 371,076

Rozetked

Күн бұрын

Пікірлер: 811

@rozetked 5 ай бұрын

Коммент писат Пресс качат Бегит Анжуманя

@azizxusanjanov1320 5 ай бұрын

аа... я зняю откуда это. еше патмушта хароший мантажер

@rafaelmardanov4490 5 ай бұрын

За это отдельный лайк❤😂 интересно многие ли поняли этот флэшбэк

@ИванИванов-ц1ж7л 5 ай бұрын

финальный песня названье подсказать)

@Loki_son_of_Odin 5 ай бұрын

Музыку оценават Звукорежиссера хвалитт

@Uivy17 5 ай бұрын

лайк ставит

@DNKR88 5 ай бұрын

Нельзя испачкать руль салом - если руля нет!

@nommnommnomnom 5 ай бұрын

😂

@psyxua 5 ай бұрын

У каждого должен быть свой руль.

@timl8644 5 ай бұрын

@@psyxuaсало еще

@ymeasureacher7390 5 ай бұрын

сало момент

@wswswswswsws2045 5 ай бұрын

Маск Гений!11!!!

@yuvl32 5 ай бұрын

2:10 что непонятного? Роботакси приехало, забрало или оставило, уехало к другому пользователю. Парковаться и занимать парковочное место на несколько часов не нужно. Если большая часть людей будет ими пользоваться, необходимость в парковочных местах сильно упадет. А сами роботакси на ночь на паркинг загонять. Покупать роботакси - странная затея, скорее будут сервисы типа каршерингов или даже сами каршеринги перепрофилируются. Покупаешь подписку, заказываешь машину, садишься, доехал, выходишь, всё. Идеально для города, я считаю.

@oleg_3106 5 ай бұрын

А зачем тогда покупать машину если она не лично твоя, а даже если это как каршеринг то все равно им надо где-то всем заряжаться? Тем более что за твои деньги машина делает вычисления для Теслы используя твоё электричество .

@yuvl32 5 ай бұрын

@@oleg_3106незачем, это же робоТАКСИ. Вы обычное такси же не покупаете, если не таксист?

@сергейзотчий 5 ай бұрын

@@oleg_3106для того, чтоб зарабатывать. Плюс майнить битк😊

@1demmo121 5 ай бұрын

@@oleg_3106Ты же не покупаешь солярисы из такси? Вот также. Мы клиенты, а покупают их таксопарки

@DD-lq5ty 5 ай бұрын

@@oleg_3106будет тебе зарабатывать пока других возит

@Sanyasibert 5 ай бұрын

Автор рассказал как тесла убила мотоциклиста. А сколько машин с живыми водителями убивают людей. Сколько людей садяться пьяными за руль, потом сонные люди, потом люди постоянно отвлекаются на звонки и человек не может постоянно быть сконцентрированым. Поэтому я тоже считаю что автопилот как мне кажется будет более безопасным.

@oleg_3106 5 ай бұрын

Автопилот только в том случае безопасен, если на дорогах будут только авто с автопилотом, а на сегодняшний день как видишь это не так, тем более что идёт речь именно про авто пилот, который, если ты не знал, отключается за секунду до аварии чтобы Теслу не могли обвинить в случившимся

@Sanyasibert 5 ай бұрын

@@oleg_3106 Автопилот может быть безопасным и с авто с водителями. Но когда много машин с автопилотами это еще безопаснее. Откуда такая инфа что автопилот отключатеся за секунду до аварии ?

@Sanyasibert 5 ай бұрын

@oleg_3106 Автопилот может быть безопасным и с авто с водителями. Но когда много машин с автопилотами это еще безопаснее. Откуда такая инфа что автопилот отключатеся за секунду до аварии ?

@gr4tisfaction 5 ай бұрын

Автопилот только в том случае безопасен, если его исходный код открыт. В противном случае это бомба замедленного действия.

@shyhevichi 5 ай бұрын

Прочитал в интернете, откуда же ещё) он думает что тут правду все говорят видимо @@Sanyasibert

@Zaverin-d5h 5 ай бұрын

Купил себе такой робота, а она за тебя и бегит, и пресс качат. Вот оно будущее!

@КириллСидоров-б9е 5 ай бұрын

И ест за тебя, но это потом лет через 20

@fortlinkru 5 ай бұрын

@@Zaverin-d5h про супружеский долг забыл)

@timl8644 5 ай бұрын

@@fortlinkruбыл такой фильм Суррогаты

@tim8768 5 ай бұрын

И АдЖуМвниЯ делает...

@gamedesigner9325 5 ай бұрын

Одна из серий Рика и Морти про ночную семью)

@grebodya 5 ай бұрын

Про 10 раз больше времени пользования: В США распространено свою машину в каршеринг отдавать что бы заработать, наши пацаны так часто берут Теслу в лизинг, отдают в шеринг, и через год она себя отбивает. Так что Макс наверно имел в виду что пока ты на работе что бы Тесла таксовала сама.

@timl8644 5 ай бұрын

это работает только в идеальных фантазиях Маска. за свою машину ты отвечаешь а не робот. ну и на черта тебе такое счастье если он заглючит и врежется например в феррари

@cam_b_llioke2026 4 ай бұрын

@@timl8644 Хорошо, сейчас(на 24 год) может это и так а к 26 ты готов сделать такое утверждение, если процент ДТП на автопилоте FSD будет ниже? Ты готов будешь взять на себя риски и сесть за штурвал теслы, понимая что вероятность ДТП будет выше? Очень узкое мышление....

@Ejukk 5 ай бұрын

Итак давайте нормальный диванный аналитик, которые в отличии видимо от автора смотрел последние презентации Теслы и понимает куда ведёт нас Илон наш Маскович. 1 Про про убийство мотоциклиста. На сколько я знаю за все время автопилота, это первая смерть человека от автопилота, тут автор не смотрел годовую статистику смертей от обычных водителей, и 1 человек на этом фоне даже десятой доли не составит от человеческой статистики, поэтому да безопаснее в десятки раз. 2 Про Маска и запинания, предположу что (не оправдываю) он там как бы готовится к очередному запуска старшипа, спит по прежнему мало, пологаю сказывается на челе. 3 Про робо такси - Об этом ещё в прошлых презентациях говорилось, что ты покупаешь себе машину, и когда ты ей не пользуешься, а она у тебя просто стоит, ты можешь сдавать ее в аренду по приложению в такси, тоесть машина фармит тебе деньги. Вообще про машину без руля и педалей как бы Маск с самого начала Теслы, ведёт эту философию, что нужно исключить человеческий фактор в машине, тогда аварий станет меньше. И почему то автор не стал вставлять, нарезки где Теслы ещё на ранних версиях автопилотах уворачиваются от дтп, так как человек никогда бы не смог. 4 Про характеристики - я думаю они не стали ничего говорить, потому что в прошлых презентациях, когда Маск говорил одни цифры, они потом расходились , думаю на ошибках учатся. В целом а чего ждать в цифрах от такси ? Ну напишут разрешонную скорость по штатам и что ? Батареи думаю другой вопрос, так как с ними ещё тесла ведёт разработку, и в целом тут больше интересно , как машины сами будут заправляться или их будут заправлять люди на станциях ? В целом зная, что у Теслы максимальная батарея 100квч, в такси с пробками ну будет км 400-600 на одном заряде летом проезжать в режиме нон стоп. Маршрутка ну тут надо отталкиваться от батареи семми, тоже данные будут не точные, весь вопрос на сколько быстро будет происходить зарядка и какой вольтаж будет использоваться 800 или 900 ? 5 Про вычисления на машине - Ну тут уже можно участвовать в программе обмена и во время езды, данные сохраняются потом передаются на сервера, при этом автор не объясняет, что если так не делать то как можно быстро тренировать нейронку, ведь это самые лучшие условия, вам за это как бы базовые бесплатные обновления прилетают если что. Плюс на сколько я знаю, сейчас у них есть очень крутая штука, машина которые передают данные, сканируют как лидеры пылесосов роботов окружения, запоминают где какие кочки и т.д и отрисовывают огромную карту, которая потом будет помогать будущим машинам например подстраивать повестку перед участками с плохой дорогой, будут знать где более опасный поворот и т.д это круто и утопично. И в целом автор очень молчит, о том что лучше нейронки теслы нет ничего на рынке. Посмотрите как работает это например у Мерседеса 😅 5 Про оптимусов - тут с одной стороны понятно, рутинную работу, которые могут выполнять роботы, сняв человека эти человеко часы это идея збс. Какую работу они могут выполнять в место нас , если с такси понятно, то как может работать робот и приносить деньги человеку? Не проще будет коммерческим компаниям на заводы заказать роботов в место людей ? Ну на общепит допустим , тут пока я могу его рассматривать в качестве огромного помощника по дому и хозяйству, особенно у кого частные дома или фермерские угодия. Ценник примерно назвался ещё в прошлом году, пока тоже нет конкретики потому что робот ещё не готов к массовому производству . А вот с такси вопрос другой, технически я думаю тесла может быстро наладить, учитывая опыт прошлых лет. Другой вопрос законы и батарея. В целом подводя краткий итог, обычно тепла проводили презентация на своих фабриках, а здесь решили закаллабиться и показать свою мысль шире, что похвально и круто. Коллабы это наверное хорошо. Другой вопрос, что ккоппнии заложники своих презентаций, так как каждый год надо что то новое показывать. Тем не менее робо такси, ждали ещё несколько лет назад и вот показали прототип , а Шатл вообще никто не ждал. Про то что она популискся, ну чтож, такой подход решили в этом году делать, но прошлые призентации были примерно так же всегда направлены на будущее , почему бы и нет ? Раз в год как говорится собирается пофантазировать 😅 Кароче розеткед, обращайтесь за консультацией лучше в следующий раз ко мне 😅😅😅😂😂

@shydra1 5 ай бұрын

Дополню, а то автор ТЕХНОБЛОГ-канала-миллионника, видимо, не в состоянии прочитать самую простую статистику или вникнуть в суть темы, прежде чем нести бред на протяжении 10 минут: 1. Каждый год в мире погибает около 1,35 миллиона человек в ДТП. Если сравнить это с ЕДИНСТВЕННЫМ случаем за год, когда автопилот Теслы был связан с гибелью мотоциклиста, тот здесь и дураку понятно, что автономные системы гораздо безопаснее. Люди совершают ошибки из-за усталости, отвлеченности или вождения в пьяном состоянии. А автопилот всегда “на чеку”, он не устает и не отвлекается на тележеньку и кружочки, и не бухает за рулем. 2. Тесла использует свои машины, чтобы собирать данные с реальных дорог в режиме реального времени, для самообучения автопилота. У других компаний просто нет такого большого количества данных, которые Тесла собирает еще с 2013 года, что дает Тесле огромное преимущество - их автопилот становится умнее и точнее с каждым днем. FSD в Штатах тому пример. Этот же FSD должен быть доступен в Европе уже в первом квартале 2025 года. 3. Технологии безопасности в Тесле опережают практически все марки. Системы экстренного торможения и удержания полосы работают точнее, чем у тех же Mercedes или BMW, потому что Тесла использует более продвинутые алгоритмы и датчики. В реальных условиях на дорогах это очень заметно. 4. Роботакси - это не просто фантастика, а месседж или посыл к новой экономической модели будущего. В среднем машина используется только 5% времени, а в остальное время просто стоит. С таким подходом можно будет сдавать машину в аренду, когда она не используется, и получать за это деньги. Это уже переосмысливает рынок личного транспорта. 5. Тесла быстрее других решает проблему зарядки и автономности машин. Беспроводная зарядка и увеличение скорости заряда по-любому сократят время простоя на станциях, что делает электромобили еще удобнее, особенно для безпилотных такси. 6. Автопилот Теслы учится на миллиардах километров реальных данных, что делает его намного точнее и умнее, чем у конкурентов. Чем больше данных он собирает, тем лучше справляется с разными ситуациями на дорогах - от плохой погоды до сложных перекрестков. 7. Робот Optimus может выполнять множество задач - от помощи в доме до работы на фермах и заводах. Это освободит кучу времени и труда для людей, что особенно круто для бизнеса и частных владельцев. Для контекста: сам езжу на Тесле с 2018 года и каждый день имею дело с автопилотом, нейросетями и отсталыми конкурентами, такими как Mercedes или BMW. А автор просто хотел хайпануть, но не вышло.

@antiliberas 5 ай бұрын

Ой,подорвались 2 маскофила...😂

@pizdec5514 5 ай бұрын

@@shydra1чел пытался предъявить за статистику, хотя сам в ней ничего не понимает. Сравнить абсолютные цифры смертности, это круто, и пофиг, что в контексте всего мира автопилотом пользуется 1.5 землекопа, вот и смертельных случаев не много. А так, да, в перспективе автопилот безопаснее, только вот когда эта перспектива наступит не понятно, и кто будет отвечать за аварии тоже не ясно. Поэтому даже если что-то более менее нормальное тесла представит, то потом ещё годами будут решаться юридические вопросы.

@ThePhobos73 5 ай бұрын

@@pizdec5514 ты и он, на столько гений, что даже думать не можете и не хотите, вы типичные либерда поколение/люди, смотри, что ты пишешь. Что чел пытался в статистику, но не мог. Тут якобы вы два гения и.т.д Сам же пишешь, что юзают "автопилотом пользуется 1.5 землекопа" то есть из 1.5 АВТОПИЛОТА, одна авария = 75% аварийности, всячески пытался отлизать Маску и сам его разрыл! а ты молодец

@ozornin 5 ай бұрын

не читал, но форточку открыл на всякий

@graviolaguanabana5751 5 ай бұрын

Лучшим примером для понимания разницы между мышлением Маска и скептическим отношением к нему со стороны некоторых россиян служит его мем-твит "БАТУТ РАБОТАЕТ". Адресован он был к представителям РОСКОСМОСА (лично к Рогозину), который когда-то так же смеялся над Маском, предлагая ему воспользоваться батутом для отправки своих грузов на орбиту . Прошло совсем немного времени и частная компания Маска сама доставляет грузы на орбитальную станцию, сама отправляет космических туристов и сама достигла того, о чем РОСКОСМОС теперь может только мечтать. У ведущего в этом ролике ярко-выраженный "синдром Рогозина".

@psyxua 5 ай бұрын

Та он рофлит.

@rozetked 5 ай бұрын

Отличный показательный пример отсутствия критического мышления

@timl8644 5 ай бұрын

Маск взял огромный контракт Наса нанял инженеров и создал Драконы. это если совсем упрощать. какое это имеет отношение к его другим фантазиям? тесла как была убыточной так и осталась. космич программа успешна потому что это деньги правительства Сша. немалые причем. из всех бизнес проектов Маска прибыльный был только Пэй пэл. и то он не один его создавал. да он визионер с богатой фантазией но лепить из него гуру ну такое. отличный маркетолог умеет продавать свои идеи в самой богатой экономике мира. где могут финансировать даже стартапы на создание ручек работающих от слюны. Маск в основном просто развлекается. это конечно лучше и гораздо полезнее чем покупать футбольные клубы но тем не менее. хайпа больше всего

@tahrir_ace 5 ай бұрын

@@rozetked Это не критическое мышление, а желчь и зависть. Критика позитивна так как улучшает продукт а не обсирает его.

@4123rqwe 5 ай бұрын

@@rozetked критическое мышление - в том, чтобы заявлять, что автопилот не безопаснее человека в десятки раз на примере 1 сбитого велосипедиста? Возьмите количество ДТП на миллион миль за рулём. Человек и автопилот тут будут отличаться в десятки раз, причем не в пользу человека. Так что да, безопаснее. Но это, видимо, "не критическое мышление".

@9080artur 5 ай бұрын

чето какой-то пессимистично душный обзор на презентацию вышел, если бы все люди, совершившие научные революции думали как Максим, то мы бы так же в каменном веке жили и общались бы камнями

@РустамКабиров-ь6щ 5 ай бұрын

Вы не правильно поняли ,ты покупаешь свое личное такси, без водителя ,а когда ты такси не используешь оно зарабатывает извозом для тебя , Илон создает новую индустрию

@сергейзотчий 5 ай бұрын

Я больше скажу. В США компании убер и лиф ждут этого. Инвесторы теряют десятки миллионнов долларов и ждут эту технологию.

@Сем-е7ф 5 ай бұрын

А когда нужно, спецслужбы подключившись к машине, совершив смертельную аварию, убивают неугодного. А можно как пейджеры в Иране...

@howlyfukk 5 ай бұрын

Ну так тебе покупать не надо если можно использовать чужое такси. Если только ты не предприниматель который свой автопарк сделает. А к нему ещё нужна мойка и зарядная станция - а то кто зарядный кабель вставит в порт. Смысл физлицу покупать такси которое будет писать "ваше такси сейчас в двух часах от вас, везёт другого пассажира", а рядом будет чужое свободное такси.

@timl8644 5 ай бұрын

@@howlyfukkвот именно. Маск изобрёл такси вот это прорыв )

@rozetked 5 ай бұрын

Это вы неправильно поняли, на презентации об этом ни слова не сказано. И подобная модель будет работать только в идеальных условиях и примерно только в фантазиях, потому что есть юридические ограничения, лицензии, есть твоё личное расписание дня, которое никогда не сойдётся с графиком поездок. Маск чётко сказал - либо такси, либо личный транспорт.

@HiGgSoN 5 ай бұрын

Забавно на самом деле натыкаться на полярные мнения насчет Маска, но этот негатив уже и вправду утомил. Люди критикуют его вообще не за то. Берет цифры с потолка? Это официальная статистика пересчета кол-ва инцидентов на мили, проеханные человеком и автопилотом. Бредовая концепция? Концепции, которые озвучивает Илон, меняют целые индустрии - это факт. Что-то кринжово и нелепо выглядит? Да большинство остальных през выглядят скучно и уныло, у Маска есть хотя бы характер. Популистские обещания? Тесла - общественная компания, они обязаны делать какие-то обещания. А вот за что действительно стоило бы его критиковать - Илон редко держит слово, а его обещания и заверения строятся чаще всего на его представлениях, а не обстоятельствах. Он, скорее, обвинит весь мир в том, что ему мешают, нежели признает, что делает что-то не так (бесконечные суды тому подтверждение). Не говоря уже о сроках, озвучиваемых им, когда Elon Standard Time - это уже отдельный мем, от которого конечным потребителям меньше всего смешно.

@rozetked 5 ай бұрын

1. Официальная статистика? Дай ссылку 2. Какие концепции, именно концепции - изменили рынок? The Boring Company и Hyperloop? По поводу негатива - никакого негатива, где вообще? Чисто по фактам всё

@nikollonikollo 5 ай бұрын

@@rozetked похоже комменты со сылками удаляются, вот цитата ниже, сами нагуглите хоть чтото, а то вы как Дудь и его эксперт или как Усачев.... почему никто не может сделать нормальный ресерч хотя бы на 30 минут по проектам маска, а не просто делать выводы из короткой презентации. Tesla has released its Q2 2024 vehicle safety report. The report hints that Teslas are still among the safest cars on the road today, and this is in no small part due to the safety provided by innovations such as Autopilot and Full Self-Driving. As per Tesla, it believes that a “unique combination of passive safety, active safety, and automated driver assistance is crucial for keeping not just Tesla drivers and passengers safe, but all drivers on the road.” This combination seems to be working for the company as the Model S, Model 3, Model X, and Model Y have achieved among the lowest overall probability of injury of any vehicles ever tested by the United States’ New Car Assessment Program. Tesla’s combination of passive and active safety features and advanced driver-assist systems seemed to have made a difference in the second quarter of 2024. As per Tesla’s Q2 vehicle safety report, it recorded one crash for every 6.88 million miles driven in which Autopilot technology was used. For Tesla drivers who were not using Autopilot, one crash was recorded for every 1.45 million miles driven. Recent data from the NHTSA and FHWA indicates that in the U.S., one crash was recorded for every 670,000 miles of driving. “In the 2nd quarter, we recorded one crash for every 6.88 million miles driven in which drivers were using Autopilot technology. For drivers who were not using Autopilot technology, we recorded one crash for every 1.45 million miles driven. By comparison, the most recent data available from NHTSA and FHWA (from 2022) shows that in the United States there was an automobile crash approximately every 670,000 miles,” Tesla wrote in its vehicle safety report. Tesla also shared its vehicle fire incident data. As per the electric vehicle maker, between 2012 and 2022, about one Tesla vehicle fire event happened for every 130 million miles traveled. This is notably less than the NFPA and U.S. Department of Transportation’s data, which indicated that one vehicle fire occurs in the United States for every 18 million miles traveled. Tesla noted that its vehicle fire data is actually quite conservative as it includes “fire events that are caused by structure fires, wildfires, arson, and other causes unrelated to the vehicle.”

@АлександрСафарханов 5 ай бұрын

То «за что стоит критиковать» и есть популизм. Просвещаю

@highmane8 5 ай бұрын

это презентация концепций, какие тебе цифры разгона нужны, по твоему эти робо такси будут 0-100 гоняться друг с другом?

@bty_s 5 ай бұрын

11:00 про запинался Илон так разговаривает уже лет 15 и ничего, ракеты летают, теслы катаются) аж помыться хочется. привык к объективности на канале, а не к потоку хейта

@rozetked 5 ай бұрын

Так вообще 0 хейта, здравая критика

@timl8644 5 ай бұрын

такое ощущение что Илон лично ракеты собирает и теслы выпускает )

@JestyFaik 5 ай бұрын

Квестовая цепочка "Деламейна" активирована

@AlligatorGS 5 ай бұрын

Вы так это критикуете и обесцениваете - типа бред нафиг надо. Но с любыми новинками так. Все кто занимаются робототехникой и т.п. сейчас, делают это невыгодно, дорого и просто ради того чтобы делать! Потому, что только так двигается прогресс и развивается что-то. И только спустя долгое "бесполезное" деланmt чего-то, мир приходит к каким-то открытиям, прорывам и идеям которые уже внедряются и приносят пользу и деньги! Да сейчас это бред, но сейчас найдутся спонсоры, которые начнут строить эти парки или инфраструктуру (тоже не сразу хорошо, правильно и выгодно) , кто-то вдохновится этими презентациями и пойдет туда работать и допилит какие-то косяки, даст новые решения и т.д. И когда-то это станет частью жизни на самом деле! А вы ругаете абы поругать и найти в этом бред. Как будто это не наше - значит фигня какая-то. Вон на Яндекс посмотрите. Тоже половина бред какой-то разрабатывают, но потихоньку что-то делают и внедряют! Тоже самое, только не так глобально, но их то вы рекламируете постоянно))

@timl8644 5 ай бұрын

это все хорошо но Маск хочет развивать технологии за счет других людей выдавая это за бизнес

@rozetked 5 ай бұрын

Нет, мы критикуем популистский подход и людей, которые с открытым ртом и без критики этому аплодируют, а вот развитие технологий мы только приветствуем. Как и то что делает Маск. Но конкретно эта презентация сделана спустя рукава...

@AlligatorGS 5 ай бұрын

@@timl8644 ну он это хоть как-то делает и это работает. А остальные просто не делают) И критикуют )

@ЮраОксамытный 5 ай бұрын

@@rozetked Почему интересно ? Т.е. то что Тесла произвели 50 работающих кибер-такси и один работающий кибер-фургон это по вашему полная фигня которая вообще ничего не стоит ? Ответьте пожалуйста ? Вы просто выкинули из презентации факт присутствия работающих кибер-такси и фургона и сказали что вся презентация полная фигня. Хреновый у вас анализ !

@Sobaken19aa 5 ай бұрын

@@rozetkedпочему не рассказали про теслабота который активно контактировал и разговаривал с людьми?

@КириллСидоров-б9е 5 ай бұрын

Обьясняю 1) роботакси - как и сейчас ездишь на разных такси 2) покупаешь роботакси и сдаешь в аренду и ездишь сам если тебя не смущают облеваные коврики 3) покупаешь роботакси сдаешь в аренду и ездишь на других роботакси 4) покупаешь роботакси и не сдаешь а аренду, а ездишь только сам потому что тебя бесят облеванные коврики Вот все возможные варианты возможно не все из них логичны но в целом это все что можно предложить

@timl8644 5 ай бұрын

а что в этом инновационного кроме собсно того что такси управляет робот? все равно весь вопрос в регуляторных разрешениях

@ДмитрийАлександрович-ъ5р 5 ай бұрын

да уж, какой бред, автор не понял презентации... цены на все вокруг зависят от стоимости работы обычного человека, вы когда покупаете хлеб, поле вспахал тракторист, пшеницу посадил тракторист, удобрения для поля создали рабочие на заводе, хранилища пшеницы построили рабочие, пшеницу привез водитель грузовика, грузовик создали рабочие на заводе, в магазине хлеб разложили работники магазина, и т.д. везде работа людей, простая и если её хоть чуть чуть заменить, то всех этих людей можно занять другими работами, работы у всего человечества больше чем рабочих, не будет потери рабочих мест, проблема в рабочих, сделав нормальный автопилот не нужны водители, человек не напрягается в авто, это просто гостинная/капсула как угодно можно назвать. Пробка с водителем и пробка за рулём по разному тратят силы человека. Т.е. у каждого будет свой водитель, можно так посмотреть на ситуацию. Когда у тебя есть водитель, приезжая в кафе, водитель может отьехать на парковку в 5 км и не надо делать парковочные места у кафе, работы и т.д. обочин огромное количество. вроде всё очевидно круто

@rozetked 4 ай бұрын

Как же круто что Tesla, никогда ничего не объясняя, даёт возможность адептам немного подумать и пораскинуть мозгами. Жаль что выводы сделаны неправильные

@dn1gnv 5 ай бұрын

Мне кажется вы ничего не поняли и никогда не слушали о чем говорит Маск. В каждом вью он обсуждает одни и те же поинты. И на инвестор дей ничего нового не сказал. ФСД пока нет, есть автопилот какой-то там версии. Цель запустить фсд в 2025 была уже озвучена 10000 раз и они к этому близки И конечно же роботы на дороге более безопасны, чем люди. Чем больше мотоциклистов - тем меньше мотоциклистов Про парковки - машины будут просто чаще использоваться, как такси, поэтому будут стоять меньше + это распределенная мощность(сервера) по всему миру, благодаря их чипу эйай5 это можно использовать, как амазон с их вебсервисом Спасибо за ваше мнение!

@lexxfren 5 ай бұрын

Чётко и по делу. ))

@timl8644 5 ай бұрын

кто будет отвечать за косяки роботов? я не хочу чтобы моя железка без моего ведома (да даже если и с моего) что то разрушала или попадала в дтп. нафик мне это счастье и такой бизнес

@rozetked 5 ай бұрын

Ну это смотря какой fabric и смотря сколько details

@yumybibimbap 5 ай бұрын

Такое ощущение, что вам и вилсе заносят денег чтобы поливать грязью «омертку». Как там дела с ё-мобилем?

@rozetked 5 ай бұрын

А ты не завидуй

@yumybibimbap 5 ай бұрын

@@rozetked не могу, хоть бы поделились

@rozetked 5 ай бұрын

Пока не заслужил. Сначала добейся, потом критикуй

@yumybibimbap 5 ай бұрын

@@rozetked спасибо, сэнсэй. Теперь я прозрел.

@born2befree559 5 ай бұрын

Всегда смотрю ролики от вас, но в этот раз очень был разочарован скепсисом и необоснованной критикой в сторону человека и компании которая создает будущее. Всю жизнь над ним смеялись, в итоге он построил свою империю, что вы сами говорите про ее капитализацию и не сможете отрицать ее влияние на мир. Не все идеи всегда работают, только часть из них выстреливают. Уверен вы сами сколько проектов делали и понимаете что это так и работает как в жизни так и в бизнесе. В отличии от тех кто танцует в тик токе или продает рекламное место в ролике этот человек меняет индустрию. И критическое мышление на месте. Спасибо

@rozetked 5 ай бұрын

А чё не так в критике? Он на то и разбор чтобы задать интересующие вопросы. Потому что презентация была сделана плохо, или всё что делает Маск надо хвалить априори?

@ДмитрийСветлов-ж6л 5 ай бұрын

@@rozetked"не верю в то, не верю в это" и "хайп для инвесторов" ничем не обосновано. Кибер трак хайп был? Тесла семи, старшип?

@blablabla2038 5 ай бұрын

@@rozetked забей это илонодро черы

@samforo 5 ай бұрын

@@rozetkedпрезентация ауры огонь была))

@MrOnLyThEBeSt98 4 ай бұрын

@@samforoлады ауры?)

@Николай-х7э6х 5 ай бұрын

Максим Хорошев выдал кринж. Теперь он Максим Плохишев

@timl8644 5 ай бұрын

Максим просто взрослый человек.

@Wolfen13c 5 ай бұрын

@@timl8644 Поэтому он может себе позволить вести как глупый ребенок? ок

@3000lazer 5 ай бұрын

Илон Маск уже построил себеподобного робота, и тот за него провел презентацию. 🚗

@MaxZarev 5 ай бұрын

02:01 имелось ввиду что авто будет ездить и таксовать в то время, пока хозяин не пользуется авто.

@oleg_3106 5 ай бұрын

А зачем ты покупаешь машину себе если она будет таксовать?

@Vadi999 5 ай бұрын

Таксопарк можно и сейчас открыть. Будет дешевле чем это чудо техники.

@timl8644 5 ай бұрын

вот мне срочно понадобилась моя машина. но я выяснил что в этот момент она выполняет заказ и прибудет только через два часа. очень удобно

@Roodriver 5 ай бұрын

Это не самая популистская преза.Я на 1 канале видел более крутые презентации нашего светлого будущего)А Маск худо бедно и ракеты в космос запускает и машины делаеет и людей без рук нейрофицирует. Короче я в Макса верю сильно больше чем в 1 канал

@rozetked 5 ай бұрын

Причём только тут Первый Канал и как Маск и Tesla с этим связаны

@Roodriver 5 ай бұрын

@@rozetked и там и там -светлое будущее. Только у Тесла оно все же наступает. Пусть и через боль пользовательского опыта( как пользователь Тесла 3 -знаю)

@АлександрСафарханов 5 ай бұрын

Ну ты по сторонам смотреть видимо не особо умеешь, если у тебя на столько однобокая позиция)

@dieserspinner 5 ай бұрын

Макс ты че то стал как дед какой то, раньше был CyberМакс, в модных часах, клевой футболке, рассказывал про всякие понтовые приблуды, и сам в общем был на стиле. А сейчас, как Тим Кук, вышел в этих старперских Apple Watch, в рубахе как у моего прадеда и рассказываешь про какие то маршрутки на автопилоте…

@rozetked 4 ай бұрын

Да ладно, так и скажи что тебя задевает хотя бы малейшая критика Tesla и Маска. Под роликом MKBHD про роботакси тоже отписался? :)

@pavvelsss 5 ай бұрын

Сколько же хейта и ненависти к западному прогрессу. Сами сделать ничего не могут, но умеют завидовать. Вот почему русских никто не любит в мире.

@rozetked 5 ай бұрын

Когда критика превратилась в хейт?

@-.---.--.-.-. 5 ай бұрын

Максон, ты как будто одним глазом смотрел и писал текст, как будто у тебя заказали хейта килограмм.

@rozetked 5 ай бұрын

Когда здоровая критика и правильные вопросы получили название «хейт»?

@eldarmukhtarullin4665 4 ай бұрын

@@rozetkedдушно

@money_pack6122 4 ай бұрын

@@rozetked Так а где тут здоровая критика?! Хоть комментаторы разжевали

@inthreed4265 4 ай бұрын

мне тоже показалось что это просто заказной хейт.

@juntao08 4 ай бұрын

@@rozetked у вас получилась не критика, а критиканство

@RakhatGaissin 5 ай бұрын

Критика ради критики.

@rozetked 5 ай бұрын

Критика ради критического мышления у некоторых

@RakhatGaissin 5 ай бұрын

@@rozetked о, ты реально отвечаешь, это не миф)). Без обид, у подписчиков есть свое мнение.

@fortlinkru 5 ай бұрын

@@RakhatGaissin мнение должно подкрепляться аргументами.

@RakhatGaissin 5 ай бұрын

@@fortlinkru аргумент в том что концепт предложенный Маском довольно продуманный. Проблемы с парковкой, чистотой и т.п. как раз таки не аргументированы. Ну и Маск реализовал все проекты кроме гиперлкпа или как там его. Думаю контора с капитализацией в триллионы баксов понимает что делает. P.S. над spase x, тоже смеялись, и где они, а где Роскосмос с полувековой историей. Аргументы?

@resetcore1 5 ай бұрын

@@fortlinkru Не хочу гнать ни на кого из вас, но судя по видосу в презе тоже фактов-то не сильно много было

@Wolfen13c 5 ай бұрын

Не ожидала от розетки на столько провальной некомпетентности. Раньше смотреть было более менее приемлемо на считая пустого фанатизма по яблочным продуктам с намеренным сглаживанием всех шероховатостей. А в этом выпуске имхо журналиста так и прет через край на выдумку как бы, по сильнее извратить информацию что бы всех убедить на сколько все плохо и не правильно.

@rozetked 5 ай бұрын

В чём ИМХО? В сомнениях на счёт запуска Cab в 2026? Ну их вовсе нет. Не запустят. А всё остальное даже не критика, а вопросы, на которые не ответили на презентации.

@АлександрСафарханов 5 ай бұрын

А в чем заключается «некомпетентность»? Тупо фраз накидали пустых, а конкретных претензий не высказали

@Wolfen13c 5 ай бұрын

@@АлександрСафарханов Вот именно в том что автор просто фраз пустых накидал не зная о проекте и сколько он уже развивается от слова совсем ничего. Поэтому и высказываю претензии.

@ruslanlyutyy3144 5 ай бұрын

Ну бред же несёте. Информация объективная, без хейта и без подражания. Мне со временем их обзоры как раз по этой причине нравятся больше.

@alariy9414 5 ай бұрын

Про вычисления автор вообще ничего не понял. Было сказано про коммерческий транспорт, а не про личный. И энергопотребление чипа несоизмеримо меньше, чем электродвигателя. За ночь всё равно зарядится.

@rozetked 5 ай бұрын

Какая секунда презентации? Не было сказано про личный или коммерческий, либо просто сказано. Одной фразой и за 1 секунду, чтобы не акцентировать внимание По поводу того что «за ночь всё равно зарядиться» - это как раз то о чём я говорил, тебе что угодно предложи - ты будешь хлопать и улыбаться

@timl8644 5 ай бұрын

по сути Маск предложил что вроде майнинга биткоинов за счет инвесторов. идеи наши энергия ваша. кажется Илон читал и про Остапа. бензин ваш идеи наши

@-g-4446 4 ай бұрын

Максимально согласна со всем сказанным. Кто выкупил, тот выкупил уже давно всю тему с бизнесменом Маском, всем прочим просто нужен кумир - там, за незнанием прочих, сойдёт и такой.

@lexsond22 5 ай бұрын

Критиковать, всегда легко, чем создавать, Маск может и воплотит, что то в жизнь, а вот мы на лошадей скоро пересядем.

@rozetked 5 ай бұрын

Ну ты же наши ролики критикуешь, но сам ни одного не сделал

@Базовик 5 ай бұрын

@@rozetkedоткуда ты знаешь что он ничего не сделал? Вдруг он гениальный инженер или врач? С этим роликом вы обос*ались, просто факт

@antrakotwuvyzel9628 5 ай бұрын

Когда смотриш это после посадки суперхэви...😂

@майлз-с8ш 5 ай бұрын

Чтоооо целого мотоциклиста за год? Жесть конечно, а сколько аварий по вине человека, напомните?

@rozetked 4 ай бұрын

А сколько после аварий ответственных из Tesla понесли уголовную ответственность?

@АлександрДмитриев-б8щ 4 ай бұрын

Печально, розеткед как ты мог?! Это просто необоснованные придирки... позорище!

@Elquo7 5 ай бұрын

главное, чтобы Илон Маск интеграции не начал вставлять. Оставим это Максиму

@Bismilya616 5 ай бұрын

Автопилот будет лучшим вариантом, так как любые дтп (фатальные или нет) будут заноситься на один сервер в качестве обновлений и сокращать количество дтп. С людьми такое никогда не проканает, так как каждый человек это автономный опыт который набирается гораздо дольше.

@TheSoundOfRollerblading 5 ай бұрын

не твое вот ты и бесишься, хочется сказать)))) аххах

@rozetked 5 ай бұрын

Сначала добейся, потом критикуй (c) тёлка

@TheSoundOfRollerblading 5 ай бұрын

@@rozetked ты доброй иронии не понимаешь, смотрю. осуждаю за такую риторику недостойную

@dot.4069 5 ай бұрын

@@rozetkedкринжа навалил

@Базовик 5 ай бұрын

@@rozetkedМакс, ты клоун

@GenioSeptik 5 ай бұрын

боже это уже перебор от себя комментариев. я же хотел увидеть просто пересказ презентации. а уже после пересказа можно комментарии отпускать. так же всегда было. разве с презентацией аппл тоже так?

@rozetked 5 ай бұрын

Ну ты посмотри презентацию, поймёшь потом почему так

@user-ik5ew4pd5j 4 ай бұрын

То ли Маск не разобрался в деталях, то ли Розеткед

@GAD0820 27 күн бұрын

Оба

@wowchi 5 ай бұрын

Выложи пожалуйста статистику по гендеру и возрасту, кто смотрит твой канал, так хотя бы буду более снисходителен в своих мыслях. Читаю комментарии и офигеваю от невежества и наивности.

@alkamismailov7940 5 ай бұрын

ппц автор накидывает на вентилятор )))

@aramu6885 5 ай бұрын

Самое крутое здесь роботы. Терминатор начало😊

@whoyuppie 5 ай бұрын

Автор, речь идет о том что не будет личных авто. А покупать их будут только в качестве бизнеса. Удивительно делать обзор не разобравшись с базовой идеей.

@rozetked 5 ай бұрын

Удивительно писать комментарий, не разбираясь ни в чём. До момента когда не будет личных авто пройдёт пройдёт ни одна сотня лет. Такую идею Маск не презентации не излагал

@whoyuppie 5 ай бұрын

@@rozetked он ее излагает как свое виденье очень давно. И концепция роботакси именно в этом, а не в том чтобы купить себе машину, которая только вам будет забирать с работы. Сотни лет очень опимистично:) Там уже и до трансгуманизм не далеко, не то что до мира без личных авто.

@SimsVeneA 4 ай бұрын

Возможно лучший переход к интеграции за всё время ! ТОП 😂🔥🔥

@ericcartman7451 5 ай бұрын

Песня из Незнайки на Луне - это лучшее! Настолько тонкая отсылка, что БРАВО!

@yuvl32 5 ай бұрын

Что меня на самом деле удивило, так это всего два места для пассажиров. Что делать семьям с детьми, или просто компании друзей? При том, что лишние пару мест добавить совсем недорого, а стоимость поездки не изменится... Прям напрашивается формат с 4 сиденьями, направленными друг к другу.

@сергейзотчий 5 ай бұрын

В Штатах в такси большинство едут по одному или максимум 2 и чемоданы. А если большая семья или компания то заказывают другую категорию.

@rtem-h6c 5 ай бұрын

заказать несколько машин

@fortlinkru 5 ай бұрын

Так семейные ценности там не нужны, значит и семьи тоже.

@bagsantana 5 ай бұрын

Там вэн как раз показали для этой задачи

@lightjoint 5 ай бұрын

Куплю сало, чтобы специально пачкать руль, которого нет

@nommmo 5 ай бұрын

Тэсла без руля это 10 мотоциклистов из 10

@LeeSoftRu 5 ай бұрын

Уровень погружения в тему ну такой себе, но закрывая глаза на ИМХи, суть инвента раскрыта. Благодарствую!

@VitalyaAsid 5 ай бұрын

Первый раз дизлайк вам поставил! Абсолютно неправильная аналитика, по причине того, что вы не разобрались в теме или просто не захотели этого делать! Не нужно больше таких видео пожалуйста!

@rozetked 4 ай бұрын

Так может вы не разобрались?

@Mrl0pa 5 ай бұрын

Робо такси! Что не понятно? У тебя что есть своё такси? Не машина, а такси. Заказал такси, приехал куда надо и оно поехало дальше возить других пассажиров. Маска не предлогает тебе покупать такси

@rozetked 5 ай бұрын

Ну как это. Предлагает два варианта, либо пользоваться как такси, либо купить как личный транспорт

@SKBEATMusicProducer 5 ай бұрын

фоонтазия эт постоянные интеграции которые давно всех задолбали, неужели их нельзя запихнуть в описание под роликами? или стать президентами мвидио и не делать их вообще. если это все чтоб доставать новенькие 16е айфоны для роликов стоит обдумать бизнес с БигГик. Если это просто чтоб с жиру беситься то тоже самое будет как с вилсой. пока нормальный человеческий канал это МК.

@a.latushkin 5 ай бұрын

Что-то Макс тупит. Куда машины будут деваться? Их просто будет много меньше и они будут постоянно в работе (движении). Вот и парковки не нужны! Все гениальное просто! Странно, что какие-то Tesla движ в будущее делают, а государство где?! Такими трендами таких государств скоро и не станет. А зачем они будут нужны в режиме тотального благополучия и изобилия?

@rozetked 5 ай бұрын

Утопичные мысли без толики критического мышления. Всё время ездить они не смогут, так как их нужно заряжать, их нужно мыть, им нужно подкачивать колёса, обслуживать подвеску и т.д. и т.п., ночью услугами такси пользуется кратно меньшее кол-во людей. Поэтому машинам всё же придётся стоять, ездить 24/7 без простоя им никто не разрешит, это бесконтрольная трата электричества и заторы на дорогах. И даже в этом случае это ЛИШЬ при условии что это такси. Но Маск предлагает такие машины брать в личное пользование, и в этом случае она будет точно стоять и стоять много.

@rozetked 5 ай бұрын

Так что тупишь здесь ты, а мы делаем подобные ролики чтобы ты как раз не тупил. Больше не тупи!

@timl8644 5 ай бұрын

странная идея все время апеллировать к государству. это не задача гос ва развивать рынок. задачи гос ва это безопасность оборона социалка правопорядок. бюджетная сфера. а рыночные отношения это задача участников рынка. конечно гос во должно регулировать. но не должно быть нянькой (или начальством) для бизнеса. иначе ничего никогда и не разовьется. в Сша это всегда понимали поэтому даже такую стратегическую задачу как космос отдали частным подрядчикам. ичсх получилось

@sgt_peppers 4 ай бұрын

К Маску скептически относились когда вышла первая Тесла Родстер, потом говорили что Тесла Сайбертрак никогда не выйдет в производство, так же было и с ракетами и с роботами, но мы видим одну тенденцию, что через определенное время Илон уделывает всех скептиков) И да, Маск всегда запинается когда говорит и неважно подготовлен он или нет)

@umafayz 5 ай бұрын

нынче все презентуют то что заработает когда-то там в будущем?

@MyNameArzik 5 ай бұрын

Возможно, автотакси имеется ввиду, что это не твоё авто, и оно не паркуется. оно тебя привезло и уехало дальше к клиенту. Час ждать не надо как и любое другое такси (в наше время)

@MyNameArzik 5 ай бұрын

Что-то Разеткед в этот раз много лишних вопросов задает ахах. Будет ли руль в машине без руля? Ну конечно будет )

@MyNameArzik 5 ай бұрын

Проблем с Искусственным интеллектом на дорогах не будет, если все машины будут под ним. А пока есть люди, будут и проблемы, потому что ИИ будет следовать инструкциям, а человек им не следует ) Поэтому эти машины и давят людишек. Их поведение им трудно просчитать )

@MyNameArzik 5 ай бұрын

Вопрос про парковки. думаю да, по идее должны быть станции для машин, где они моются и заряжаются. И возможно что-то типа парковок для таких машин для зарядки. Например как стоят в городе зарядки для электрокаров. Тут примерно так же, машина по пути встала, зарядилась и поехала дальше.

@rozetked 4 ай бұрын

Много лишних вопросов задаю?) ну-ну

@dobcrypto9127 5 ай бұрын

Так и скажи, что не смотрел сам, а читаешь с суфлёра. Просто нужно было куда-то рекламу всунуть. В комментах уже много про твои глупости-непонятливости написали.

@rozetked 5 ай бұрын

Смотрел сам, писал сам. И ни разу в жизни не читал с суфлёра

@merionplay2975 5 ай бұрын

Розеткин который сам и запнулся) А про аварии так у нас в городе на 150 тыщ жителей аварии практически каждый день встречаются Про такси так я так понимаю они не твои а общественные (сомнительно тоже, ну ладно)

@antiliberas 5 ай бұрын

Смешно смотреть как подрываются маско...филодрочеры в комментариях!)

@lexxfren 5 ай бұрын

Ведущий мне напомнил Батутича, который тоже говорил, это физически не возможно. Однако ракеты сами приземляются, электро машины сегодня номер один, Starlink и всё такое. Все ржут, только когда Маск будет участки на Марсе продавать, посмотрю я, как потом будут все ржать. ☝😉

@rozetked 5 ай бұрын

Так мы с удовольствием, никаких проблем. Хотелось бы конкретики и саму презентацию не на 19 минут

@timl8644 5 ай бұрын

ну ракеты приземляются благодаря инженерам Наса. это и без Маска бы произошло. насчет номер один это мягко говоря дезинформация. Старлинк не инновационное решение немало компаний это реализуют. а вот участки на Марсе пока что такая же фантазия как и полный автопилот

@sia6112 5 ай бұрын

Розеткед, это наверное первый дизлайк который я вам поставил. Надеюсь вам хоть заплатили за такой ролик. Стремно такое смотреть

@rozetked 5 ай бұрын

Заплатили за что? За здравую критику?

@sia6112 5 ай бұрын

@@rozetked вам выше штук 20 комментариев написали за что

@SergeyVenediktov-v5c 4 ай бұрын

%:05 Розеткед всегда по делу: сказал интеграция - сразу интеграция! Как тебе такое, Илон Маск?

@bestoftheworst28 4 ай бұрын

Так-то я бизнесмен, а такси - это чисто так, для души. 😁

@bestoftheworst28 4 ай бұрын

Смотря на Robovan`ы и Optimus`ов вспоминается "Я - Робот" с Уиллом Смитом в главной роли. )

@VikinG-gq5dh 5 ай бұрын

"Деламейн, включи боевой режим" 😂😂

@alexalex8775 4 ай бұрын

Все по фактам разложили

@nikky_yuki 5 ай бұрын

преимущество огромного количества обменивающихся данными в реальном времени автомобилей, с точки зрения безопасности, не в том, что каждая машинка отдельно хорошо водит, а в том, что они знают друг о друге и работают как единый организм. чем больше таких автомобилей на дороге, тем там безопаснее, в идеале абсолютно каждая машина должна быть частью этой системы

@maffioznik7417 5 ай бұрын

Так это роботакси не для физ лиц как я понимаю, а для компаний, а пользователи просто вызывают тачку и едут куда нужно. Да, купить обычным людям тоже можно будет, но все же это больше заточенно под бизнес

@Wolfen13c 5 ай бұрын

Ее и обычный человек сможет купить, если захочет подработкой через индивидуальное предпринимательство заняться. Но скорей всего купить машинук не достаточно, Надо будет еще специальное регестрирование проводить, оплачивать подписку на FSD и оборудовать спец парковочное место с индукционной зарядкой, Что бы машина между рейсами возвращалась и становилась на него для подзарядки.

@nicivanov5135 5 ай бұрын

При скайнете такого не было... Майниг или расчет новых матерьалов на такси, позволит вернуть часть стоимости авто.

@VHATSLAV-yb9xe 4 ай бұрын

На что вы снимаете ??

@-SemmoLo- 5 ай бұрын

Скорее вспоминаешь фильм "Я робот". Вот там прям много "пересечений" с презентацией

@alexeyturkremizov 5 ай бұрын

Начиная с названия We Robot

@timl8644 5 ай бұрын

да Маск же старый. поэтому просто включает в презентации идеи фильмов Я робот и Вспомнить все

@ИгорьТрофимов-ш8з 5 ай бұрын

Вспоминаю мультик про тридевятое царство: "А вы что, и есть за меня будете?" - "Ага!")

@timl8644 5 ай бұрын

был еще мультик про Нехочуху

@MrSun1984 4 ай бұрын

Что бы не говорили, все равно Маск продвигает наш мир в будущее и делает вещи которые другие не могут сделать!

@CaZ0 5 ай бұрын

жесть фанатиков маска порвало в комментариях

@saschah.7792 5 ай бұрын

Автор явно испытывает неприязнь к Маску, зато с большим энтузиазмом относится к своему iPhone. Илон Маск достиг впечатляющих успехов: частные космические полеты с SpaceX, лидерство Tesla в электромобилях, глобальный интернет с Starlink. Были и неудачи - провалы запусков, задержки с производством, но его способность справляться с ними и двигаться дальше делает его уникальным предпринимателем.

@artemglaze1642 5 ай бұрын

Прикол именно в том что Маск как сказочник все рассказал и часто сбивался с мысои. В видосе даже уточнили что на официальном сайте всего 5 строчек написали о этой презентации что и говорит прямо о том что ни о чем это все было. А вот про предвзятость автора это да. С каждым видосом все меньше и меньше хочется смотреть розеткед.

@rozetked 5 ай бұрын

Автор, кстати, испытывает только положительные чувства к Маску и его проектам, но автор не верит слепо кому угодно, поэтому задаёт вопросы.

@АндрейЗуев-ъ5ш 5 ай бұрын

Молодцы так держать ждём продолжения второго сезона супер 👗 😊😅😮😢🎉😂❤

@Raume 5 ай бұрын

Ты половину видосов с нарезки про дтп использовал максимально видимые действия водителя либо дорестовую как динозавр Model S, напомни где там FSD?

@TheGorkLzrv 5 ай бұрын

Про рабочие места - совковый бред. Нам сейчас постоянно рассказывают, что у нас "нехватка рабочих", и якобы поэтому нельзя не завозить диких варваров которые на простых людей всё время кидаются как бешенные собаки, и ненавидят "неверных". А вот благодаря таким роботам эти аргументы отпадают. Более того, как показывает история, вся автоматизация, вопреки догмам марксистов, ведёт к тому, что высвобождение трудовых сил создаёт спрос на новые товары и услуги, где и образуются новые рабочие места.

@timl8644 5 ай бұрын

как раз таки советские фантасты рисовали будущее где роботы будут впахивать а человеки творчески трудиться. вполне по заветам Маркса. а в реальности куда и кем пойдет работать таксист когда его заменит робот? доставщиком например. а и там тоже робот. и тд и тп. так что роботы в совр мире вполне могут отнимать работу у людей которым необходимо будет искать новую работу и переучиваться. что кстати не каждый может и хочет делать. их куда? на помойку? и те же «варвары» из Африки кем будут работать? юристами композиторами писателями явно не смогут. так что не все так просто. эти категории людей за бортом концепции Маска у него люди это только развитый так называемый золотой ярд. эдакий Сан Анжелес из фильмов 90х. а то что у вас нехватка рабочих так это потому что местные люди ленивы и не хотят работать на стройке. роботов создать для этого в наших широтах кишка тонка нет таких предпосылок

@TheGorkLzrv 5 ай бұрын

@@timl8644 я повторяю более подробно для совкоголовых: когда происходит автоматизация, то часть персонала увольняется, а другая часть получает больше дохода за счёт сокращения расходов. Соответственно, та часть которая получила больше доходов, формирует новый спрос (на новые товары, которые она раньше не покупала, и новые услуги). Новый спрос рождает новое предложение, и, соответственно, новые рабочие места. В итоге мы получили постиндустриальное общество, где вообще бОльшая часть людей занята в сфере услуг. И именно поэтому, вопреки утверждениям Маркса (которые утверждал что уже станки оставят рабочих без работы), в странах с развитой автоматизацией рабочих процессов для всех работы БОЛЬШЕ, чем в тех странах которые отстают в этом вопросе. И такое развитие рыночной экономики полностью противоречит фундаментальным догмам марксизма. И при этом, такая эволюция рыночной экономики означает, что не нужно обращаться за помощью к централизованному государству (как предлагают совки), которое неизбежно всё отрегулирует в свою пользу. Всё здесь происходит децентрализованно, без элит (которых можно будет на завод отправить как раз, или полы мести). А вся совковая фантастика по поводу будущего, так фантастикой и осталась. И так у совков всегда.

@lasagnia 5 ай бұрын

Это что за догмы такие марксистские, что против автоматизации? По-моему, в то же СССР тракторы и станки развивали бурными темпами. Какие-то правые маня-фантазии

@TheGorkLzrv 5 ай бұрын

@@timl8644 повторяю более подробно специально для марксистов: когда происходит развитие автоматизации, то сначала часть персонала увольняется, а другая часть получает больше доходов за счёт сокращение издержек. Но затем та часть которая получила больше дохода, сформирует новый спрос на новые товары и услуги (которые раньше этим людям были недоступны). И новый спрос создаёт новое предложение, и, соответственно, новые рабочие места которые займут уволенные. В итоге вообще большинство переходит в сферу услуг, формируя постиндустриальное общество (развитие которого вообще не предполагатся марксизмом). Маркс, напоминаю, пугал рабочих тем, что уже новые станки 19го века якобы оставят их без работы. Но в реальности, в странах с высокой автоматизацией труда, рабочих мест БОЛЬШЕ чем в странах которые отстают в этом вопросе. И, что не менее важно, происходит это без централизованного регулирования элитами, которые всегда всё регулируют в свою пользу. Всех этих регуляторов можно отправить в итоге на заводы, в сферу услуг, мусор выносить т.п.. Ну а вся совковая фантастика так фантастикой и осталась. И так у марксистов всегда.

@TheGorkLzrv 5 ай бұрын

@@timl8644 повторяю более подробно специально для марксистов: когда происходит развитие автоматизации, то сначала часть персонала увольняется, а другая часть получает больше доходов за счёт сокращение издержек. Но затем та часть которая получила больше дохода, сформирует новый спрос на новые товары и услуги (которые раньше этим людям были недоступны). И новый спрос создаёт новое предложение, и, соответственно, новые рабочие места которые займут уволенные. В итоге вообще большинство переходит в сферу услуг, формируя постиндустриальное общество (развитие которого вообще не предполагатся марксизмом). Маркс, напоминаю, пугал рабочих тем, что уже новые станки 19го века якобы оставят их без работы. Но в реальности, в странах с высокой автоматизацией труда, рабочих мест БОЛЬШЕ чем в странах которые отстают в этом вопросе. И, что не менее важно, происходит это без централизованного регулирования элитами, которые всегда всё регулируют в свою пользу. Всех этих регуляторов можно отправить в итоге на заводы, в сферу услуг, мусор выносить т.п.. Ну а все вся левацкая фантастика так фантастикой и осталась. И так у марксистов всегда.

@zaykow.k 5 ай бұрын

Маск сделал презентацию, чтобы миллионы блогеров пилили ролики и вставляли интеграции. Он деньги зарабатывает =)

@rozetked 5 ай бұрын

Это дело

@ИмяФамилия-щ7к6ц 4 ай бұрын

А эти машины тоже будут отключатся за секунду до столкновения?

@fortlinkru 5 ай бұрын

Лучше бы придумали программу расселения людей из человейников, тогда бы большинство проблем человечство отпало. Отключить город на 3-5 дней от электричества и горд умрёт. А чего стоят эти электромобили на территориях, где половина года температура ниже -25 градусов? Стоять по пол года у розетки?

@timl8644 5 ай бұрын

зачем расселять города и сколько на это надо ресурсов? люди как раз создавали города чтобы решать проблемы. зачем отключать город от электричества? да норм все с электро при минус 25. инфраструктура нужна

@fortlinkru 5 ай бұрын

@@timl8644 в свете нынешних событий достаточно дистанционно обесточить город и он вымрет за неделю. Ниже минус -25 ты будешь ездить вокруг розетки на электромобиле, это уже практика показала в Санкт Петербурге и севернее.

@enotbuterbrod 5 ай бұрын

Сколько интересно этот робот будет работать времени? Пол часа?

@snukrik 5 ай бұрын

вы там всей компанией не додумались? ты просто сможешь свое авто использовать как такси для других и зарабатывать на этом.

@rozetked 5 ай бұрын

Я понять не могу, это 5-летние дети комментарии пишут? Ты либо покупаешь машину себе (и когда - не ясно, ибо законодательно должны разрешить такие машины), либо ты покупаешь эту машину как такси, получаешь лицензии, разрешения, устанавливаешь терминал и т.д. Только два варианта. Ты не будешь покупать эту машину себе и она по щучьему велению пока ты отдыхаешь, ездит и тебе зарабатывает деньги. Это фантазии квадроберов и школьников

@timl8644 5 ай бұрын

@@rozetkedя кстати тоже думал что в каментах в основном взрослые люди. но это обманчиво много школьников пишут так что даже не удивлен

@nepla21 4 ай бұрын

ай маск хорош, теперь у нас будет детройт только в жизни

@Allik-qg5pg 5 ай бұрын

Я бы уже обязал датчики ставить на тачки, что бы машины лучше видили друг друга. Блютуз уже до см ищет

@tazmanov7738 4 ай бұрын

Есть один неоспоримый факт, если убрать с дороги человеческий фактор, ездить станет безопаснее

@vik.pohogaev 4 ай бұрын

Супер! Все ставьте лайк, скоро будет розыгрыш. Будут разыгрывать Новую Теслу. Ура все за лайками побежали. Бегите быстрее а то не успеете на розыгрыш. 🤣🤣🤣

@SchafranDay 4 ай бұрын

Я не понимаю, видео так сильно пытается занизить перспективность новых разработок, попыток что-то улучшить, зачем? Делает за счёт не налоговых средств, занимается полезным R&D, да лучше так чем ракеты друг в друга запускать. Пока у нас думают как забанить новый сервис чувак инвестирует в исследования, ну круто же

@rozetked 4 ай бұрын

Однозначно круто, и все мы за чтобы получилось. Но это просто объективная критика плохо сделанной презентации

@Xelinar 5 ай бұрын

ну убила тесла мотоциклиста , или пару и тд . ну бывает, и в годами думаю софтом минимизируют ошибки ... А вот сколько людей убивают сами сидя за рулем завтыкав или сонными, или в плохом настроении , а еще больше - втыкая в телефон и тд , это не включая и самих мотоциклистов которые ведут себя так себе а дорогах ...ИМХО я даже сейчас больше доверился бы машине с даже текущим топовым ФСД , чем рандомному челу вчера получившему права , и на всех радостях отметивший их ночью , а утром выехавшему на дорогу ...

@rozetked 5 ай бұрын

Так люди по итогу за это и ответственны, они ж потом не зря сидят в тюрьмах. А вот в случае FSD кто несёт наказание... Ну и «ну убила, ну бывает» - это сильно сказано. Если б этим мотоциклистом был твой отец, ты бы вряд ли писал «ну бывает»

@Xelinar 5 ай бұрын

@@rozetked ну так с таким же успехом ведь можно умереть и от обычной машины , у которой так же 100500 возможностей нас , или окружающих убить , при том что человек будет за рулем - откажут тормоза или руль или покрышка лопнет и тд( и в каждом из этих случаев водитель тоже может быть виноват ибо забил большой болт на обслуживании тогда как роботизированая машина будет запрограммирована в нужный момент проходить то и переобуваться. Тут разве что точка морали кто виноват не понятна. Хотя как по мне - раз уж покупатель платит за плашку полностью автономного вождения - то тут уже производитель виноват если что то пошло не так - и уж тем более в машине где нет руля педалей и тд :) А по поводу сильно сказано - хз , я к смерти равнодушен ибо мы никогда не знаем когда умрем и когда кто либо из наших близких умрем , и все это неизбежно - а +- 1 фактор к миллиарду как по мне так себе повод печалиться и бухтеть :)

@dmit93liapin 5 ай бұрын

Так он всегда запинается и на все интервью еле разговаривает 😀

@samforo 5 ай бұрын

На контрасте показал бы запуск новой ауры по той же цене где дед заявляет что она офигенная а презентаторы чешут что она круче конкурентов)

@АлександрПешкичев-ф1д 5 ай бұрын

Учитывая последние события с тесла и постоянные проблемы с киберржавчиной, скорее всего Илону нужно срубить бабок на подъеме акций после шума в СМИ. А так этот новый фьючердрандулет выйдет через лет 5, потом 90% заказов вернут обратно, из-за того что машина будет не предназначена для существования вне компьютерной 3D модели, так как сразу же начинает разлагаться на атомы из-за инновационного материала - гавнодированный гнильюминий.

@АлександрПешкичев-ф1д 5 ай бұрын

@@Iurii.Sorokin много брака, много инженерных ошибок и автопилота в том числе, а кибертрак, это пожалуй самая забагованная тачка из всей серии тесламобилей, огромные допуски по корпусу, собрано все не руками, а лопатами, недавно они отозвали 27 тысяч машин из-за проблем с задержкой изображения, не говоря уже о супер корпусе из нержавейки, которая ржавеет, если голубь тебе оставит экскременты на тачке, чуть не уследил и ржавчина из-за окислительной реакции. В плане продаж тоже уже не на первом месте. Вообще в целом Маск как драйвер отраслей молодец, но личность, поступки и действия…. ну словно маленький пакостник, и это не вчера произошло, вся его биография состоит из эксцентричного поведения и хождения по головам.

@АлександрПешкичев-ф1д 5 ай бұрын

@@Iurii.Sorokin ну…. не создай себе кумира, что тут ещё сказать. Я когда-то тоже свято верил в маска, что он чуть ли не спаситель человечества, повзрослел и более критически стал к нему относится. Заигрывание с диктаторами и манипулирование общественным мнением, сегодня его слово может буквально начать войну или разорить другую компанию.

@Allik-qg5pg 5 ай бұрын

@@Iurii.Sorokinлюбые марки отзывают, это только в России ничего не отзывают, называется сами прикрутят.

@Allik-qg5pg 5 ай бұрын

@@Iurii.Sorokin ты угараешь? Прочитай ещё раз, что я написал. И хорошо, что отзывают, значит думают башкой

@Allik-qg5pg 5 ай бұрын

@@Iurii.Sorokin блэт я не тебе писал, а этому челику емае

@crazy21boy21 5 ай бұрын

Максим, вы ведь понимаете, что это работает. бОльшая часть аудитории порадуется, вдохновится, купит идею. А характеристики авто могут еще поменяется, сдеградировать и пр. Поэтому продается не "мощность двигателя, запасх хода", а продается идея, поддержка стоимости акций компании

@rozetked 5 ай бұрын

Я как раз призываю думать прежде чем что-то покупать, а ещё не вестись на обещания, в том числе на обещания технокорпораций, когда говорят «заработает через полгода». Покупаешь то что видишь и не более.

@timl8644 5 ай бұрын

ну то есть по сути продается воздух. и накачивается стоимость акций (в данном случае бумажек обеспеченных тем же воздухом) Маск отличный как это раньше говорили делец )

@Taunfel 4 ай бұрын

Что ты докапываешься до Маска? Он делает ПОЛЕЗНЫЕ, безумные, классные вещи! Вот, только посадил обратно на землю ступень ракеты Супер Хэви. Маск не идет по проторенным дорогам а, во всех сферах, прокладывает собственные, что бы потом за ним пошли остальные 😉

@yungkumo5916 5 ай бұрын

Куплю 60 этих такси Открою компанию и назову "Деламейн"😂

@AnatoliiKatarskyi 4 ай бұрын

Правильно давайте не будем использовать трактора и комбайны и пойдём все в поле работать как 100 лет назад 😂

@vmdpt 4 ай бұрын

Тут даже не вопрос автопилота смущает, а то что эти транспортные средства банально не практичны. Люди, которые их проектировали, явно не имеют понятия о том, как вообще работает такси/общественный транспорт и какие проблемы там есть. Тут ни эргономики, ни износостойкости, ни удобства обслуживания. Никто из них ведь даже не задумался, что в машине, которая предполагает использование в такси, можно сделать высокую крышу и просторный салон. Учитывая полную автоматизацию, вообще логично было бы сделать два дивана лицом друг к другу, где спокойно поместилось бы 6 человек. Но нет, вот вам двухместная легковушка. Двери вверх открываются... Зачем? Почему не сделать широкую сдвижную дверь или распашную из двух половинок? Это бы сильно упростило посадку пассажиров. Я понимаю, когда таксопарки покупают массовые автомобили и используют их в качестве такси. Там вопросов нет, поскольку авто изначально многофункциональны и могут использоваться под разные нужды. Но тут то машина проектируется, как отдельный продукт под конкретные задачи. Почему не продумать эти моменты, не обратиться к опыту Лондона или других городов, где в такси используются специализированные машины. Аналогичные вопросы к автобусу. Извините, даже газели уже выпускаются с площадкой, где пассажиры могли бы ехать с детской/инвалидной коляской или крупным багажом. А в пиковые часы такая площадка даёт возможность увезти большее количество пассажиров. В этой штуке видимо только сидя ездить получится, поскольку даже поручни не предусмотрены. Смешно становится от слов про стоимость поездки пассажира. Автобусы производятся из относительно простых, дешевых и прочных материалов не просто так. Они должны выдерживать тяжелые условия длительной эксплуатации и легко обслуживаться. Через салон автобуса на загруженном маршруте может проходить около 1000 человек в день. Некоторые из них могут быть в грязной или мокрой одежде, с пачкающими вещами и т.д. Увы, это особенности работы общественного транспорта. По прибытию в парк салон такого транспортного средства должен легко убираться, сломанные части заменяться и т.д. Тут ничего этого не учтено. Обслуживать его будет дороже и сложнее, чем классический городской автобус. А ещё их потребуется больше из-за меньшей вместимости.

@kiwix7107 5 ай бұрын

Хорошо что ученые придумали клавиатуру и можно быстро дезинтегрировать стрелочками

@kadr6424 5 ай бұрын

8:00 ну смари, концепция охуенная щтаю. Утилизировать потенциал железа это всегда хорошо. В контексте такси -- так вообще замечательно. Единственно -- затраты должны отражаться в стоимости тачки, условно, если эта функция подключается за условные 10% стоимости машинки -- звучит как успех